Opona Maxxis Ikon 57-622 29x2.20 zwijana Tanwall EXO TR

 Opona MAXXIS IKON 29 x 2.20 Dual TR 57-622, 714 g, dual compound, Tanwall, puncture protection EXO, 60 TPI, foldable, tubeless

• Typ opony: zwijana
• przeznaczenie: Cross Country, All Mountain
• Rozmiar (cale): 29 x 2,20
• Rozmiar (ETRTO): 57-622
• Wersja: Ochrona EXO, TR, Tanwall
• Mieszanka gumowa: Podwójna mieszanka
• Oplot: 60 TPI
• Możliwość stosowania bezdętkowego: tak
• Kompatybilność z rowerami elektrycznymi: tak, dla rowerów elektrycznych o prędkości do 25 km/h
• Profil: Race optimized
• zalecane ciśnienie powietrza: do 60 PSI / 4,1 bara
• Zalecana szerokość obręczy wewnętrznej: 18-39 mm
• Maksymalne obciążenie (na oponę): nie określono
• Kolor: czarny, jasnobrązowy bok
• Waga według producenta: 715g - możliwe odchylenia

Technologie:

• Tubeless Ready (TR) - opony dętkowe mają wiele zalet: Możesz jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. Daje to lepszą przyczepność i zmniejsza opory toczenia. A tam, gdzie nie ma dętki, zmniejsza się również ryzyko przebić. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do montażu za pomocą uszczelniacza niż inne opony "bezdętkowe gotowe". Koralik naszych opon TR jest całkowicie pokryty gumową warstwą, jak prawdziwa tuba bezdętkowa UST. W rezultacie instalacja rur jest udana dla wszystkich felg o standardowych wymiarach przy pierwszym pompowaniu i przy niewielkiej ilości płynu. "Normalne" opony MAXXIS MTB można również montować bezdętkowo z uszczelniaczem, jak opony innych producentów, ponieważ tkanina z tulew jest bardzo gęsta. Uwaga: Producent odradza stosowania uszczelniacza zawierającego amoniak ze swoimi produktami. Tylko nowe modele MAXXIS TR są oficjalnie zatwierdzone do montażu bezdętkowego i gwarantowane przez MAXXIS. Bezdętkowy montaż innych modeli odbywa się na własne ryzyko.
• Ochrona EXO - Ten wyjątkowo odporny na przecięcie i ścieranie materiał chroni ścianę boczną różnych opon MTB. Jest bardzo ciasno utkany, lekki i bardzo elastyczny. W efekcie osiągi opon pozostają przekonująco dobre.
• DualCompound - Dwie różne mieszanki gumy są przetwarzane na pasek bieżnika. Maxxis planuje rozmieszczenie mieszanek zgodnie z pożądanymi właściwościami opon.

Zdjęcia mogą mieć charakter poglądowy.