Obręcz rowerowa WTB HTZ i30 29" TCS 2.0 32H

Obręcz rowerowa WTB HTZ i-30 29 32H

Rower elektryczny wzbogaca doświadczenie jazdy, oferując więcej za mniej. Więcej kilometrów, więcej okrążeń, więcej podjazdów i więcej zjazdów. Z wszystkimi tymi „więcej” pojawia się także większa waga, która nieustannie obciąża komponenty roweru elektrycznego. Aby przeciwdziałać dodatkowej eksploatacji e-rowerów, zaprojektowaliśmy obręcze HTZ tak, aby były solidniejsze pod każdym względem. Najgrubsze ścianki obręczy, sprawdzona konstrukcja wsparcia w kształcie litery I, asymetryczne wiercenie otworów na szprychy oraz niezawodny stop aluminium 6069 zapewniają obręcz o ekstremalnej wytrzymałości, która nie nadwyręży budżetu. Obręcze HTZ i30 to doskonały wybór do rowerów elektrycznych typu trail, enduro lub downhill.

Specyfikacja

• Liczba szprych: 32H
• Przesunięcie środka obręczy: 6 mm
• Materiał: Aluminium 6069,
• Rozmiar: 29'' 622x30C,
• ERD: 605
• Technologie: TCS, Unbendium Bulge, I-Beam, Eyelets,
• Kompatybilne z hamulcami tarczowymi,
• Kolor: czarny.
• Waga: 724g (możliwe odchylenia)
• Połączenie obręczy: Spawane
• Wymiary obręczy: 30 mm (wewnętrzna szerokość)
• Typ opony: Bezdętkowa (Clincher)
• Przedmiotem sprzedaży jest sama obręcz bez opasek lub taśm. Taśma bezdętkowa jest wymagana do instalacji systemu bezdętkowego (nie dołączona)

Cechy:

• Obręcze do rowerów elektrycznych o zwiększonej wytrzymałości, z 20-30% grubszymi ściankami w porównaniu do standardowych obręczy
• Konstrukcja I-beam dodaje dodatkowej wytrzymałości i trwałości
• Otwory na szprychy 4D mają precyzyjne kąty wyjścia, co umożliwia idealne ustawienie główki szprychy i nakrętki w osi piasty, eliminując zacinanie się i obciążenie boczne, a także równomiernie rozkładając obciążenie na większej powierzchni
• WTB Solid Strip zapewnia gładką powierzchnię między oponą a obręczą. Zapobiega również przebiciu systemu bezdętkowego przez złamaną szprychę oraz utracie powietrza

Technologie:

• TCS 2.0 – Profil obręczy TCS został zaprojektowany specjalnie do opon TCS lub UST ale z powodzeniem można go stosować również z systemami dętkowymi,
• profil ten zwiększa sztywność całej konstrukcji, podczas montażu opon bezdętkowych (TCS lub UST) z użyciem obręczy TCS potrzeba dużo mniejszego ciśnienia początkowego by napompować oponę, w większości przypadków można poradzić sobie zwykłą ręczną pompką, dodatkowy rowek z taśmą zapobiega przerywaniu taśmy uszczelniającej,
• 4D – Nowy proces nawiercania otworów stosowany w kołach Stryker oraz obręczach Frequency powoduje idealne dopasowanie szprych do rawki, nawiercenie otworów pod katem powoduje redukcje naprężeń w szprychach i zwiększa ich wytrzymałość.