Continental Dętka RACE 28 LIGHT 80mm prest 18/25-622/630

Dętka Continental SZOSA 28' dłuższa presta 80 mm 622-20/25 do roweru szosowego szerokość opony 20-25.

WERSJA LIGHT waga ~75g (w zależności od egzemplarza)

Idealne pod wysokie koła, wentyl 80mm

Conti-Tube

Nowa oferta dętek Continental ułatwia znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. Przyjazna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim rozmiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak również różnym rodzajom opon i stylom jazdy. Różnorodność dętek pozwala na właściwy wybór: dętka standardowa jest dostępna we wszystkich rozmiarach, oferuje najlepszy kompromis pomiędzy codzienną jazdą, a wagą, podczas gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia.

Rozmiar

• Dętka pasuje do kół z oponami o rozmiarze w zakresie 28" x 0,75" - 1,0" (20/25-622/630).
• W powyższym zakresie podana jest średnica kół do jakich dętka pasuje, to jest28" (ETRTO 622-630) oraz szerokość opon z jakimi jest kompatybilna:od 0,75" do 1,0" (ETRTO 20-25).

Przykłady rozmiarów opon do których może zostać użyta:

• 700 x 20C (20-622)
• 700 x 23C (23-622)
• 700 x 25C (25-622)

Wentyl: presta o długości 80mm. Wentyle stosowane przez Continental posiadają specjalnie profilowaną nakrętkę stabilizującą wentyl w obręczy. Profilowanie nakrętki umożliwia również montaż wentyla w obręczach posiadających otwór o średnicy 8 mm (dedykowany dla wentyli samochodowych i dunlop). Wentyle presta pompujemy przy użyciu dokładnie takich samych pompek co wentyle dunlop (rowerowe).

Średnia waga produktu: 75g

O systemie Unitube w dętkach Continental:

•  Dętki wielorozmiarowe pasują do większej ilości rozmiarów opon niż tradycyjne dętki rowerowe.
•  Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednakowej okrągłości i zwiększonej niezawodności trzonu wentyla.
•  Każdy egzemplarz przechodzi bardzo rygorystyczną kontrolę jakości.

Opinia bikefast-pl:

Marek: Bardzo dobre dętki, mimo że to wersja light nawet przy większej masie rowerzysty oraz nie idealnych asfaltach nie łapiemy co chwile gumy. Nieco wyższą cenę zakupu rekomendują, więc zdecydowanie niższa (-30%) masą. Często płacimy grube pieniądze, żeby odchudzić sprzęt, tu mamy taką możliwość za stosunkowo małe pieniądze.