Opona Maxxis Minion DHF TR 63-622 29 x 2.50 WT zwijana czarna

Opona Maxxis Minion DHF TR 63-622 29 x 2.50 WT zwijana czarna

Minion DHF to opona, której wzór bieżnika doskonale balansuje prędkość toczenia z przyczepnością podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Nic dziwnego, że Minion DHF jest jedną z najczęściej naśladowanych opon w jeździe górskiej. Niezależnie od tego, czy jeździsz po lokalnych szlakach, bierzesz udział w wyprawach w górach, ścigasz się w enduro, czy walczysz w wyścigach World Cup w zjeździe, Minion DHF ma wersję dopasowaną do Twoich potrzeb. Opona Minion DHR została zaprojektowana jako tylna opona uzupełniająca model Minion DHF. Szerokie, płaskie wypustki zapewniają doskonałą przyczepność podczas hamowania w stromym terenie. Połącz ją z Minion DHR z tyłu, by stworzyć idealny zestaw do agresywnej jazdy terenowej!

Specyfikacja:

• Typ: zwijana
• Rozmiar (cale): 29x2.50 WT
• Rozmiar (ETRTO): 63-622
• Waga: 1423 g - mozliwe odchylenia
• Oplot (TPI): 60x2 TPI
• Kolor: Czarny
• Opcje mieszanki gumowej: 3C MaxxGrip
• Opcje osnowy: Downhill (2×60 TPI)
• Opcje rozmiarów: Wide Trail (WT) zoptymalizowane do obręczy o wewnętrznej szerokości 35 mm
• Tubeless Ready (TR): tak
• Kategoria: Trail, Enduro, Zjazd
• Zalecane zastosowanie: Wszystkie warunki terenowe
• Zalecany montaż: Przód

Zdjęcia mogą mieć charakter poglądowy - opona ma rozmiar taki jak wynika z opisu. Proszę nie sugerować się oznaczeniami na boku opony tylko opisem.

• 3C MaxxGrip i Super Tacky dostępne w wybranych modelach
• Wypustkowy, kierunkowy wzór bieżnika
• Dostępne wersje jednowarstwowe i DH

Technologie: 

3C MAXXGRIP

3C MaxxGrip wykorzystuje najmiększe mieszanki gumowe, oferując doskonałą przyczepność oraz wolniejsze odbicie, co zapewnia niezrównaną trakcyjność w zastosowaniach zjazdowych.

DOWNHILL (DH)

Opona wykorzystuje dwie warstwy materiału osnowy od brzegu do brzegu, co zapewnia dodatkową ochronę i sztywność bocznych ścianek, idealną do zastosowań w zjeździe.

TUBELESS READY

Opony bezdętkowe oferują rowerzyście wiele korzyści: możliwość jazdy przy niższym ciśnieniu powietrza, co poprawia przyczepność; mniejszy opór toczenia w porównaniu do opon z dętką oraz mniejsze ryzyko przebicia, ponieważ nie ma dętki. Uszczelniacze w płynie powinny być używane tylko w następujących typach opon: tubeless road, tubular i tubeless ready. Użycie uszczelniaczy w płynie w innych oponach Maxxis unieważnia gwarancję.

WIDE TRAIL

Konstrukcja Wide Trail (WT) optymalizuje układ bieżnika opony i profil na współczesnych, szerszych obręczach. Tradycyjne opony zaprojektowane są pod starsze, węższe obręcze, co może prowadzić do zbyt kwadratowego profilu opony, co w efekcie zmniejsza jej wydajność. Opony WT są zoptymalizowane do obręczy o wewnętrznej szerokości 35 mm, ale sprawdzają się również w zakresie 30-35 mm, w zależności od preferencji rowerzysty.

Opony Maxxis Wide Trail XC są zoptymalizowane do użycia z obręczami o szerokości wewnętrznej 30 mm, jednak będą dobrze działać również na obręczach o szerokości 25 mm. Maxxis nie zaleca używania obręczy szerszych niż 30 mm ani węższych niż 25 mm.