Opona Maxxis Aspen ST Team Spec ONE70 57-622 29x2.25 zwijana czarna

Opona Maxxis Aspen ST Team Spec ONE70 57-622 29x2.25 zwijana czarna

Maxxis Aspen ST Team Spec to ultralekka, wyścigowa opona XC zaprojektowana do dominacji na suchych i ubitych trasach Short Track. Bazując na klasycznym Aspenie, wersja ST oferuje jeszcze niższy profil bieżnika, co przekłada się na absolutnie minimalne opory toczenia. To model używany przez elity MTB, dostępny w sprzedaży tylko przez ograniczony czas.

Wersja Team Spec to dokładnie ta sama opona, na jakiej startują zawodnicy fabryczni Maxxis, w tym mistrz świata Nino Schurter. Dzięki karkasowi ONE70 i mieszance MaxxSpeed osiąga niespotykany dotąd poziom szybkości i elastyczności.

• Rozmiar: 29 x 2.25
• ETRTO: 57-622
• TPI (gęstość oplotu): 170
• MAX. ciśnienie: 4.1 bar
• Waga: 610 g - możliwe odchylenia
• Typ opony: Zwijana (foldable)
• EXO Protection – ochrona ścian bocznych przed przecięciami i otarciami
• Tubeless Ready (TR/TLR) – możliwość jazdy bez dętki
• Kolor: Czarny (Black)
• Zastosowanie: Cross Country (XC), Short Track
• Warunki: do wyścigów, szybkie trasy, short track

Zdjęcia mogą mieć charakter poglądowy - opona ma rozmiar taki jak wynika z opisu.Proszę nie sugerować się oznaczeniami na boku opony tylko opisem. 

3C MAXXSPEED

Stosowane głównie w oponach cross country i enduro, dwa związki w warstwie zewnętrznej są specjalnie opracowane w celu zmniejszenia oporu toczenia i optymalizacji zużycia bieżnika i trakcji.

EXO Protection
To wyjątkowo odporna na przecięcia i ścieranie warstwa materiału chroniąca ścianki boczne wielu opon MTB marki Maxxis. Materiał ten jest bardzo gęsto tkany, lekki i bardzo elastyczny, dzięki czemu nie pogarsza osiągów opony, a zapewnia dodatkową ochronę.

Tubeless Ready (TR)
Opony bezdętkowe oferują wiele zalet: umożliwiają jazdę na niższym ciśnieniu, co poprawia przyczepność i zmniejsza opory toczenia. Brak dętki oznacza także mniejsze ryzyko przebicia.

Opony Maxxis z oznaczeniem TR są lepiej przystosowane do montażu z uszczelniaczem niż inne opony typu „tubeless ready”. Stopka opon Maxxis TR jest całkowicie pokryta warstwą gumy, podobnie jak w przypadku prawdziwych opon bezdętkowych UST. Dzięki temu montaż bezdętkowy na obręczach o standardowych wymiarach jest skuteczny już przy pierwszym pompowaniu i wymaga minimalnej ilości płynu uszczelniającego.